Изолирующие компоненты резиновых изоляционных подшипников можно разделить на две категории: изолирующие подшипники (изоляторы) и демпферы.Первые могут устойчиво выдерживать собственный вес и нагрузку зданий, а вторые могут сдерживать большие деформации при землетрясении и играть роль в быстром прекращении тряски после землетрясения.
Поперечная волна, возникающая во время землетрясения, также является одним из важных факторов, вызывающих боковое растяжение моста.В дорожно-мостовой промышленности нашей страны, когда вертикальная жесткость резинового изоляционного подшипника поддерживается определенной, кривая горизонтальной несущей способности является линейной, а эквивалентный коэффициент демпфирования кривой гистерезиса составляет около 2%;
Для резиновых опор при увеличении горизонтального смещения эквивалентная жесткость кривой гистерезиса будет до известной степени уменьшаться, и часть энергии, генерируемой землетрясением, также будет преобразовываться в тепловую энергию резиновых опор;Для резиновых подшипников коэффициент эквивалентного демпфирования имеет тенденцию быть постоянным, а эквивалентная жесткость резиновых подшипников обратно пропорциональна горизонтальному смещению.
Возьмем в качестве примера проект дороги и моста, упомянутый выше.В процессе строительства полностью учитывается напряжение, вызванное пролетом всего моста.При использовании соответствующие стальные тросы обеспечивают соответствующую боковую опорную силу для всего проекта дороги и моста, и в то же время сопротивление может быть увеличено.Исходя из этого, расчетное смещение резиновых изоляционных подшипников составляет 271 мм.
