Посередине нижней пластины имеется вогнутая сферическая поверхность, соответствующая выпуклой средней пластине.Между ними находится дугообразная пластина из ПТФЭ.Сферическая поверхность скользит вместе с ней, удовлетворяя вращение конца балки;пластина из нержавеющей стали на верхней пластине сиденья находится на средней стальной пластине.Другая пластина из тетрафторэтилена образует вторую поверхность скольжения, которая завершает растяжение и скручивание балки из-за многих причин перепада температур.
1. Шариковый подшипник передает усилие через сферическую поверхность, при этом отсутствует явление сужения силы, а сила реакции, действующая на бетон, относительно равномерна;
2. Шариковый подшипник реализует процесс вращения подшипника за счет скольжения сферической пластины из политетрафторэтилена.Крутящий момент невелик, что особенно подходит для требований угла.Угол проектирования может достигать более 0,05 рад;
3. Подшипник имеет одинаковую производительность вращения во всех направлениях, что подходит для широких мостов и изогнутых мостов;
4. Подшипник не должен подвергаться давлению со стороны резины, и старение резины не влияет на характеристики вращения подшипника.Он особенно подходит для областей с низкими температурами.
